Nerazumijevanje prirode određenih problema s računalom često dovodi do dijagnostičkih pogrešaka, bez kojih su kvalificirani popravci nemogući. I trebali biste pristupiti traženju problema s njegovim točnim opisom. Kvar koji se opisuje riječima: "kada pritisnete gumb za napajanje, računalo se ne uključuje, ali ventilatori rade" naziva se nedostatak inicijalizacije ili pogreška inicijalizacije. Ne treba ga brkati s "ne-napajanjem" - potpuna neaktivnost pri pritisku na napajanje, jer su uzroci ova dva problema obično različiti.

Inicijalizacija je u ovom slučaju spremnost opreme za rad. A ako se bilo koji od uređaja kritičnih za pokretanje računala odbije pokrenuti, vidjet ćemo karakterističnu sliku:

• nakon uključivanja sistemske jedinice čuje se glasna buka ventilatora (oni se vrte konstantnom velikom brzinom);
• Tipkovnica i indikatori napajanja se pale i ne gase;
• zaslon ostaje crn.

Ništa se drugo ne događa.

Uzroci

Prema statistikama, najčešći izvor takvog problema je sljedeći:

• oštećenje BIOS-a - program pohranjen u CMOS flash memorijskom čipu na matičnoj ploči, odgovoran za početno pokretanje računala, kao i za provjeru i dosljednost rada svih njegovih uređaja u fazi pokretanja;
• neispravan procesor ili kvar njegovog sustava napajanja;
• neoperativnost RAM-a (memorija s izravnim pristupom) ili nekompatibilnost instaliranih RAM traka jedna s drugom;
• neispravnost čipova sistemske logike (chipset) na matičnoj ploči, osobito često sjevernog mosta.

Drugi razlozi koji također mogu uzrokovati takvu "kliniku" uključuju oštećenje komponenti matične ploče, što dovodi do destabilizacije napajanja uređaja, kvara u lemljenim kontaktima mikro krugova, napajanja s "padom" napona duž pojedinačnih linija. , prazna CMOS baterija, kao i drugi problemi s opremom instaliranom na računalu. Međutim, to je rjeđe.

Također je važno razumjeti da ovaj problem nikada nije rezultat softverskih grešaka u operativnom sustavu. Jer njegovo preuzimanje niti ne počinje.

Dijagnostika

Što korisnik može učiniti ako se nađe u takvoj situaciji? Čak i bez posebne opreme, možete pokušati riješiti problem kod kuće. Dovoljno je znati koristiti odvijač.

Vraćanje BIOS postavki na tvorničke postavke

Ovo je najjednostavniji i, ponekad, vrlo učinkovit način za rješavanje problema s pokretanjem računala. Ako vaš slučaj nije najteži, možda će pomoći.

• Isključite napajanje računala i uklonite poklopac sistemske jedinice.
• Pronađite bateriju na matičnoj ploči i izvadite je iz utičnice.
• spojite kontakte utičnice baterije jedan s drugim, na primjer, pomoću odvijača;
• ponovno postavite bateriju.

Postoji još jedna opcija za resetiranje BIOS-a - pomoću Clear CMOS kratkospojnika. Mora se ukloniti 15 - 20 sekundi. i premjestite ga na dva susjedna kontakta, a zatim ga vratite na svoje mjesto. Ponekad se kratkospojnik naziva drugačije: CL_CMOS, CCMOS, CLRTC, CRTC itd.

Nakon dovršetka ovih radnji spojite napajanje na računalo i pokušajte ga uključiti. Ako je problem riješen, njegov uzrok leži u netočnoj konfiguraciji BIOS Setup-a.

Onemogućite sve nepotrebno

Ako prva metoda nije pomogla, nastavite dalje. Pokušajmo isključiti utjecaj opreme koja nije potrebna za uspješno pokretanje osobnog računala. Da biste to učinili, potrebno je pripremiti stol prekriven izolacijskim materijalom (polietilen, guma, plastika, drvo itd.) na koji ćete montirati postolje.

Započnimo:

• isključite napajanje računala i uklonite poklopac kućišta;
• uklonite kartice za proširenje iz utora na matičnoj ploči, odspojite kabele za napajanje i sučelje s nje, uklonite memorijske kartice;
• izvadite matičnu ploču iz kućišta, stavite je na stol i pregledajte ima li artefakata - natečenih kondenzatora, znakova pregrijavanja (zamračenje i deformacija plastičnih dijelova), mehaničkih oštećenja i drugih nedostataka;
• ako nema artefakata, instalirajte jednu memorijsku karticu u utor, spojite video karticu (ako nema ugrađene), monitor, prethodno uklonjeni tvrdi disk za pokretanje i napajanje;
• uključite napajanje u mrežu;
• pomoću odvijača zatvorite kontakte gumba za napajanje - Prekidač za napajanje (može biti označen kao ON, PWR_ON, PC_ON) - ova je radnja slična uključivanju računala pritiskom na ovaj gumb.

Ako vidite da se operativni sustav učitava na monitoru, to znači da je kvar uzrokovan jednim od odspojenih uređaja. Pa, ako se ništa ne dogodi osim ponovnog rotiranja obožavatelja, pokušajmo to detaljnije shvatiti.

• Pokrenite sustav. Pažljivo dodirnite hladnjak procesora i velike komponente ploče - mikro krugove, mosfete itd. - obično bi trebali biti topli. Jako zagrijavanje (nemojte se opeći!) ukazuje na neispravnost elemenata (defekt lemljenja, kratki spoj), a potpuni izostanak grijanja (sobna temperatura) najvjerojatnije ukazuje na to da jedinica ne prima napon napajanja.
• Isključite napajanje računala. Izvadite memorijsku karticu, uklonite oksidni sloj na njenim kontaktima trljajući je školskom gumicom, otpuhajte utor na kojem se nalazila i vratite je natrag. Uključite računalo. Ako je problem riješen, razlog je loš kontakt između RAM-a i konektora ploče. Ako ne radi, instalirajte šipku u drugi utor - to bi mogao biti krivac.

Zamjenjujemo komponente za koje znamo da su dobre

Nijedna od metoda nije pomogla? Zadnje što preostaje učiniti kod kuće je zamijeniti jedan po jedan PC uređaje ispravnim, naravno, kompatibilnim s vašim sustavom. Međutim, postoji rizik od njihovog oštećenja.

Ukoliko to nije moguće ili poželjno ili ako se opisani problem pojavi na prijenosnom računalu, jedina preostala opcija je kontaktiranje servisa.

Izgaranje goriva u cilindrima motora s unutarnjim izgaranjem popraćeno je oslobađanjem značajne količine topline, od koje motor samo dio koristi i pretvara u mehaničku energiju. Ostatak se beskorisno gubi, a za neutralizaciju njegovog viška potrebno je koristiti posebne uređaje. To uključuje sustav hlađenja, čiju sposobnost rada u svim uvjetima osigurava ventilator radijatora za hlađenje.

Princip rada ventilatora hladnjaka

Prije razmatranja ovog pitanja, raspravimo općenito što je sustav vodenog hlađenja motora s unutarnjim izgaranjem, prikazan na slici ispod. Omogućit će nam da se prisjetimo principa njegovog rada.

U slučajevima kada hladna tekućina prolazi kroz plašt motora, ona preuzima višak topline, dok se motor hladi, a voda zagrijava. Zatim prolazi kroz hladnjak, gdje oslobađa nastalu toplinu u atmosferu i ponovno ulazi u motor.

Dizajn radijatora je skup tankih cijevi koje stvaraju veliku površinu za hlađenje. Dolazni protok zraka, prolazeći kroz njega, odnosi višak topline koja je pohranjena u tekućini. U slučajevima kada nema protoka ulaznog zraka (prazan hod motora, prometne gužve i druge slične situacije), ili nije dovoljno ohladiti vodu na željenu temperaturu, za rad je osiguran ventilator hladnjaka za hlađenje.

U tu svrhu postoji poseban upravljački krug čija je osnova toplinska sklopka ventilatora hladnjaka. Kontrolira temperaturu tekućine. Kada prijeđe utvrđene granice, aktivira se senzor i na temelju njegovog signala uključuje se ventilator hladnjaka, čime se stvara potreban protok zraka. Taj protok hladi zagrijanu vodu, a kada njezina temperatura dosegne potrebnu vrijednost, senzor se ponovno aktivira i isključuje puhanje.

Ovako se može opisati osnovni princip rada ventilatora hladnjaka - uključuje se kada temperatura vode prijeđe zadanu temperaturu, a isključuje se nakon što padne na željenu vrijednost.

Koje su posljedice ako ventilator hladnjaka ne radi?

Motor s unutarnjim izgaranjem je složen uređaj, a njegov rad je optimalan kada radi na određenoj temperaturi. Kao što je gore navedeno, to ovisi o ispravnom radu rashladnog sustava. U slučaju kada nije moguće održavati potrebnu temperaturu, posljedice će biti prilično tužne - ako se motor pregrije, može se zaglaviti i tada je zajamčen barem veliki remont.

Stabilnost cijelog sustava treba stvoriti ventilatorom, koji omogućuje smanjenje temperature vode u svim uvjetima. Ali ako ne radi, pogotovo kada je vruće, onda morate potražiti zašto se ventilator ne uključuje ili ne vrti. Danas su takvi uređaji najčešće električni te je kvar samog proizvoda malo vjerojatan, a mogući razlog tome je često kvar na njegovom ožičenju (senzor, osigurač, spojne žice itd.).

To znači da kada utvrđujete razloge zašto ventilator radijatora stalno radi ili zašto se ne uključuje ili vrti, prvo morate provjeriti ožičenje uređaja.

Kako provjeriti ventilator hladnjaka

Kao što smo već utvrdili, ventilator hladnjaka trebao bi se uključiti kada temperatura vode (antifriza) prijeđe zadanu vrijednost. To se može provjeriti pomoću očitanja instrumenta na prednjoj ploči. Ako se ventilator ne uključi, tada je potrebno provjeriti cijeli signalni lanac.

1. Provjerite prisutnost napona napajanja koji dolazi do proizvoda. Da biste to učinili, možete koristiti tester ili žarulju. Nedostatak napona će ukazivati ​​na mogući pregorjeli osigurač ili loš kontakt u žicama.
2. Upotrebljivost samog ventilatora može se provjeriti primjenom napona na njega izravno iz baterije. Ako se vrti, onda je s njim sve u redu, a kvar se mora tražiti u drugim uređajima. Ako nije, a ventilator se ne vrti, onda je to uzrok kvara. U principu, ne morate stajati i ići dalje, ali morate stalno pratiti temperaturu motora. Kada se strelica približi crvenom sektoru, trebate stati, otvoriti poklopac motora i ohladiti motor. Dvije tehnike će vam omogućiti kretanje iu ovom slučaju. Održavajte brzinu od najmanje šezdeset km/h, tada će nadolazeći zrak koji stalno struji ohladiti vodu koja prolazi kroz hladnjak, a vi ćete moći voziti kao i obično sve dok održavate brzinu. Druga tehnika koja vam omogućuje djelomičnu zamjenu ventilatora koji ne radi je korištenje grijanja. Uključite peć na maksimalan način grijanja, u tom slučaju će dio viška topline izlaziti kroz grijač. Istina, kabina će biti poput kupatila, ali ćete moći doći do najbližeg servisa.
3. Da biste provjerili senzor, morate odvojiti žice od njega i kratko ih spojiti. Ako se ventilator uključi i okreće, to znači da sam senzor ne radi; ne može se popraviti, samo zamijeniti. Međutim, ako ostavite žice zatvorene, možete nastaviti s ovom opcijom, ventilator se stalno vrti, iako je moguće da će se temperatura motora smanjiti, ali to je bolje nego da stoji.

Ventilator hladnjaka stalno radi

Ovaj slučaj je djelomično objašnjen gore; uzrok je kvar senzora temperature ili kratki spoj u žicama koje idu do ventilatora. Ali ako se stalno vrti, to može biti uzrokovano zaglavljenim relejem. To se događa prilično često, posebno nakon što se relej aktivira i ventilator bi se trebao uključiti.
Zalijepljeni kontakti releja znače da se ne mogu otvoriti, što uzrokuje konstantan napon na kontaktima, uzrokujući konstantno okretanje elektromotora. Posljedice lijepljenja kontakata releja uključuju činjenicu da se ventilator hladnjaka ne isključuje.

Često termostat može biti razlog zašto isključivanje ventilatora ne radi.. Činjenica je da se senzor nalazi u glavi jedinice; on određuje kada se ventilator treba uključiti. Ali rashladna tekućina se može kretati u velikom i malom krugu; kada se kreće u malom krugu, ne ulazi u hladnjak radi hlađenja. Način kretanja vode određuje termostat.

Ako je zaglavljen u položaju da se voda kreće u malom krugu, tada će se nastaviti kretati i pregrijati, što će aktivirati senzor i uključiti ventilator, ali zato... voda ne ulazi u radijator, neće se ohladiti, a senzor će stalno signalizirati visoku temperaturu. Zbog toga se ventilator hladnjaka ne isključuje. Ovaj se slučaj može jednostavno odrediti - trebate dodirnuti crijeva koja idu do radijatora. Kad se termostat zaglavi, bit će hladni ako je motor pregrijan.

Ako se ventilator radijatora ne isključi zbog zaglavljenog termostata, ponekad možete pokucati na kućište kako biste uklonili ovaj fenomen. Često je to dovoljno i kvar nestane. Ako sve ostane nepromijenjeno, tada ćete morati ukloniti termostat, izvaditi sav nadjev iz njega i zatim vratiti sam uređaj na mjesto.
Druga mogućnost za isti kvar bila bi da se termostat zaglavi u srednjem položaju. To također može rezultirati neisključivanjem ventilatora hladnjaka, ali ovu je situaciju mnogo teže dijagnosticirati. Takve poteškoće uzrokovane su činjenicom da određena količina vode ulazi u radijator, ali premalo prolazi, sva voda nema vremena da se ohladi, što dovodi do pregrijavanja motora.

Sve gore navedeno nije potpuni opis mogućih razloga zašto se ventilator hladnjaka ne isključuje. Može ih biti mnogo, ponekad prilično čudnih i neočekivanih, ali u svakoj od ovih manifestacija kvarova potrebno je tražiti razloge i provesti temeljitu analizu.

Ventilator hladnjaka uključuje se ranije

Druga krajnost je situacija kada se ventilator rano uključi. U tom slučaju morate ponovno pogledati senzor temperature. Najvjerojatnije je potrebna zamjena. Ako, naravno, imate pravi senzor. Činjenica je da su senzori dizajnirani za različite temperature; oni se također nazivaju ljetni i zimski; svaki od njih mora se uključiti u svom temperaturnom rasponu. Potonji rade kasnije. A ako ste ih koristili cijelo vrijeme, onda vam se može činiti da se ventilator rano uključuje, iako se to radi na vrijeme i sve radi ispravno.

Moramo stvarno procijeniti koliko se rano sve događa. Ako je rano prebacivanje postavljeno prema očitanjima na instrument tabli, to nije pokazatelj. Međutim, kada takvo uključivanje izaziva zabrinutost, spojite odgovarajuću opremu putem dijagnostičkog kanala i pogledajte stvarne pragove senzora.

Hlađenje motora automobila najvažniji je zadatak. Ako dopustite da se motor pregrije, tada će u najboljem slučaju trebati veliki remont. Sposobnost upravljanja vozilom u svim uvjetima osigurana je pouzdanim radom rashladnog sustava, koji je u velikoj mjeri određen ispravnim radom svih njegovih komponenti.

Kada računalo radi, hladnjaci video kartice trebali bi se okretati - to je njihov uobičajeni način rada. Ali često se neki korisnici susreću s problemom kada se hladnjak na video kartici ne vrti. Nema mjesta panici jer je u nekim slučajevima čak i ova situacija normalna. Ali ipak se preporučuje da to shvatite.

Zašto se hladnjaci na video kartici ne vrte?

Neki modeli video kartica opremljeni su hladnjacima koji se neprestano vrte. Ovo se smatra normalnim radom, ali drugi modeli se hlade samo kada se GPU zagrije. U takvim video karticama hladnjak se ne vrti kada se čip zagrije do 50 stupnjeva, ali točna brojka ovisi o samom modelu. Neke video kartice imaju višu temperaturnu granicu za aktiviranje hladnjaka. Moderni čipovi s velikim hladnjacima mogu doseći temperature od 70 stupnjeva ili čak više. U tom slučaju ventilatori se neće okretati, a tek kada se postigne određena temperatura (primjerice do 75 stupnjeva) aktiviraju se. Međutim, nakon što temperatura padne ispod postavljenog praga, hladnjak na video kartici prestaje se okretati.

To je učinjeno kako bi se očuvao životni vijek ventilatora i uštedjela struja, što je sasvim logično, jer nema potrebe da se hladnjaci vrte uzalud ako se čip dobro snalazi i bez njih. Ali u mnogim modelima ovaj sustav je odsutan, a hladnjaci se počinju okretati čim pritisnete gumb za napajanje računala.

Stoga prvo trebate pokušati samo pokrenuti igricu na računalu. U ovom slučaju, GPU će biti učitan. Kao rezultat toga, zagrijat će se, a poseban algoritam će pokrenuti hladnjake. Ako se ventilatori vrte nakon što se čip zagrije, znači da je s njima sve u redu.

Mogući problemi

Unatoč činjenici da se ventilatori možda ne okreću iz prirodnog razloga, ne mogu se isključiti mogući kvarovi. Ako se hladnjak na video kartici ne okreće kada temperatura grafičkog procesora poraste iznad 50 ili 75 stupnjeva (kako postavlja sustav), onda je to razlog za oprez. To se može dogoditi zbog kvara na hardveru ili softveru video kartice.

Problem s vozačem

Najčešće, kada temperatura poraste na 51 stupanj, algoritam bi trebao pokrenuti hladnjake, a ako ne, tada prije svega morate pokušati promijeniti upravljačke programe. Činjenica je da su upute za pokretanje i zaustavljanje hladnjaka pohranjene u upravljačkom programu, a često nakon uklanjanja starih i instaliranja novih upravljačkih programa, video kartica počinje raditi stabilno, kao i njezin sustav hlađenja, uključujući ventilatore.

Ako čak i nakon promjene upravljačkog programa problem ostane, onda morate kopati dublje. Prije svega, pokušajte ih pokrenuti ručno. To se radi pomoću posebne aplikacije koja se instalira zajedno s upravljačkim programom. Ovisno o proizvođaču i modelu kartice, aplikacija može imati različite nazive. Najčešće se uz upravljački program za AMD karticu instalira program AMD Control Center.

U ovom programu možete ručno postaviti brzinu ventilatora i pokrenuti ih. Ako se ventilatori okreću, to ukazuje na neispravnost senzora za mjerenje temperature. Ne radi, što znači da sustav misli da je temperatura uvijek normalna. Stoga algoritam neće napajati ventilatore naponom. Možete živjeti s ovim slomom, ali nije sasvim prikladno. Uostalom, prilikom pokretanja igrica morat ćete ručno aktivirati ventilatore na maksimum kako biste osigurali dobro hlađenje.

Ali ako se ni nakon ručnog pokretanja ne okreću, onda najvjerojatnije problem nije u softveru, već u hardveru.

Razlozi kvara ventilatora

Vrlo rijetko, zbog nedostatka energije, hladnjak na video kartici se ne vrti. Što učiniti u ovom slučaju? U najmanju ruku, možete pokušati instalirati snažnije napajanje, nakon čega će se ventilatori ponovno pokrenuti. Ali vrlo rijetko se takav problem javlja zbog nedostatka prehrane. Najvjerojatnije postoji hardverski (fizički) kvar.

Još jedno rješenje koje vjerojatno neće pomoći (ali postoji nada): uklonite video karticu, obrišite kontakte alkoholom i ponovno je uključite. Ako se hladnjaci vrte, to znači da su neki kontakti oksidirali, zbog čega struja ne teče do ventilatora i oni se ne okreću.

U tom slučaju karticu morate izvaditi i odnijeti u servisni centar. Ako ima jamstvo, popravak će biti besplatan. Inače ćete morati platiti. Ovakav kvar je prilično čest, a popravak je jednostavan. Najvjerojatnije je problem u tome što struja ne teče do hladnjaka, što ukazuje na prekid neke staze u krugu video kartice.

Najgora opcija

Zadnji slučaj je kada nema slike, hladnjak video kartice se vrti i na ekranu se uopće ništa ne događa. U ovom slučaju problem nije u ventilatorima, već u pokvarenoj video kartici. To zahtijeva kompletnu dijagnostiku i popravak. Nećete moći sami utvrditi uzrok osim ako nemate multimetar i dobro ste upućeni u elektroničke sklopove.

U ovom ću članku dati nekoliko brzih i ne tako brzih načina za provjeru funkcionalnosti ventilatora vašeg računala. Ako hladnjak ne radi, iz kojeg razloga i može li se vratiti ako se nešto dogodi?

Ventilator za hlađenje, poznat i kao hladnjak, najjednostavniji je i najizdržljiviji mehanizam u utrobi računala. Ne znam što je uzrokovalo prestanak, ali postoji vrlo malo razloga za to.

Hladnjak ne radi? Dođi …

Samo zato što se ventilator ne okreće ne znači da ne radi. Točnije, neoperativan je. Visokokvalitetni proizvodi mogu obavljati svoju funkciju i nakon višemjesečnog neaktivnosti, začepljeni prašinom, ali uz napajanje (pod opterećenjem) i bez pregaranja. Ali i za staru, što se kaže...

Hajdemo provjeriti

U članku ću koristiti dostupne alate koje si može priuštiti najočitiji humanist. Ako kuća sadrži mjerne instrumente, kao što su, u tekstu ispod nećete pronaći ništa novo.

Dakle, hladnjak ne radi. Koje opcije?

Pa, čuda se ne događaju. Ovdje ili:

• mehanizam je zaključan, nešto fizički ometa oštrice
• ne bi se trebao vrtjeti, jer nema upravljačkog signala za rotaciju (sustav smatra da nije dosegnut temperaturni prag)
• nedostatak električnog signala samom ventilatoru

Kako rastaviti hladnjak?

Za što? Jeftini i skupi hladnjaci rastavljaju se do određene faze: govorim o uklanjanju impelera. Ali najvjerojatnije ćete se susresti sa situacijom u kojoj su sami radio elementi jednostavno nedostupni: struktura je zalemljena ili zalijepljena za stabilnost, tako da DA - hladnjak je često uređaj koji se ne može popraviti. Ali to nije tema našeg članka.

Očistite i podmažite.

Što može spriječiti okretanje lopatica ventilatora? Komadi prašine ili žice koje vise. Ako se prvog razloga lako riješiti čišćenjem, pročišćavanjem i naknadnim podmazivanjem, onda drugu opciju često prati karakterističan zvuk. U svakom slučaju, ventilator treba gledati izravno. Krhotine također mogu ući u mehanizam i zaglaviti pokretač. Lako ga dijagnosticiramo - prstom trljajte oštrice dajući im rotaciju. Ako nema otpora prstima, oštrice se lako okreću, preskočite odlomak. Za sada samo čistimo (četkom ili komprimiranim zrakom). Podmažite ako je potrebno.

Skinemo naljepnicu na dijelu gdje ulaze strujne žice i izvadimo gumeni čep u sredini koji štiti mehanizam:

Odmah obratite pozornost na mjesta gdje su žice zalemljene na ploču. Ako ste vlasnik 4-žilnog hladnjaka, bolje je odmah očistiti ovo područje nepotrebnom četkicom za zube ili čačkalicom - često su kontakti tamo jednostavno pretijesni:

to se zove "poskupljanje"

Na vrh stavljamo odvijače, čačkalice itd. ulje (bilo koje tehničko ulje će poslužiti; biljno ulje iz kuhinje se brzo suši, ostavljajući za sobom prljavštinu) i upijajte mehanizam u sredini, okrećući noževe prstom. Učinite to nekoliko puta:

dobro, već dugo imam kanister za ulje za te svrhe

Bolje je vratiti utikač i naljepnicu na svoje mjesto kako prašina ne bi ušla ovdje.

Provjera ventilatora: prva metoda.

Za vlasnike "naprednijih" hladnjaka (ili ako se ne detektira otpor rotaciji), odmah bih savjetovao da provjerite funkcionalnost hladnjaka. Da biste to učinili, ne morate ga ukloniti iz svog instaliranog položaja. Ako je moguće, odvojite konektor od ploče. Ako nije, ostavljamo ga na mjestu, ali odmah primjećujemo boju žica. A za testiranje funkcionalnosti potrebna su nam samo dva.

Bez obzira je li konektor u vašim rukama ili ne, provjerite oznake ventilatora. Tražimo napon:

Za daljnje testiranje potrebno nam je odgovarajuće napajanje. Baterija. Naravno, ne bi trebao premašiti parametar napona naznačen na hladnjaku. Imam uključena oba ventilatora 12 P. Dakle, obični će poslužiti 9 -voltaička “kruna”. Bolje nove, neistrošene. Postavimo par vodiča na koljeno do njegovih kontakata:

Bolje je ne povezivati ​​ih jedno s drugim dugo vremena: ništa neće eksplodirati, naravno, ali možda će vam ipak trebati izvor energije.

Vratimo se na hladnjak. Na konektoru crnožica - " – ", obično Crvena– “+ ” (žuta nije potrebna, ona očitava brzinu; ako imate četvrtu, ostavimo je na miru, ona služi za podešavanje brzine hladnjaka, što matična ploča mora podržavati). Pročitajte više o uređaju i principu rada u članku .

Spojimo negativnu žicu improvizirane baterije na crni kontakt utičnice hladnjaka, a pozitivnu žicu na crvenu:

Radi jasnoće, odrezao sam konektor s hladnjaka i spojio ga izravno na bateriju u videu:

Crvena za "plus", crna za "minus" (uvijek postoji crna žica na hladnjaku). Ovaj hladnjak radi.

Provjera ventilatora: metoda dva ili vrlo vješte ruke.

I ovom opcijom možete provjeriti funkcionalnost i koristiti radni, ali neiskorišteni hladnjak kao ventilator iz izvora napajanja koji imaju izlaz od 12 V (na primjer, u automobilu). A on, hladnjak, bit će spojen preko USB kabela. Da biste to učinili, trebat će vam:

• iskorišteni USB kabel od bilo kojeg nepotrebnog uređaja (dobar kabel, naravno, ne smije se namjerno oštetiti)
• radni hladnjak

Ovdje je sve jednostavno. Odrezali smo konektor s kabela na drugi uređaj, ostavljajući sam USB konektor.Trebamo žice s vama poznatim oznakama u boji: crnom i crvenom. Spojimo se na odgovarajuće žice hladnjaka. Izoliramo i spajamo:

crveno u crveno, crno u crno

Ovako su otprilike dizajnirani najjeftiniji USB ventilatori. Neće vas oduševiti, ali pravo je vrijeme da se poigrate ili provjerite. Za testiranje je prikladan apsolutno svaki ženski USB konektor. Ovaj jednostavan trik omogućit će vam da usput provjerite četveropinske hladnjake: prvo spojite “crne” kontakte hladnjaka i kabela, a zatim jednu po jednu crvenu žicu USB kabela spojite na sve kontakte na konektor hladnjaka. Ne vrti se? U smeće.

Upozoravam te. Ne ostavljajte ventilator da se vrti dulje vrijeme, napajan na ovaj način! Metoda je indicirana samo za testiranje funkcionalnosti.

Očitano: 2.559

Nesmetan rad motora može se osigurati samo pri optimalnim temperaturnim uvjetima, zbog čega proizvođači motora posebnu pozornost posvećuju sustavu hlađenja. Odavno je uobičajeno koristiti hlađenje zrakom i tekućinom u motorima s unutarnjim izgaranjem. Zračno hlađenje je dosta jednostavno, a sastoji se od turbine s impelerom, koja se pokreće preko koljenastog vratila, odnosno radi stalno dok motor radi. Hlađenje tekućinom je mnogo složenije i uključuje puno elemenata. Jedan od njih je ventilator hladnjaka; ako ne radi ispravno, neće biti moguće postići učinkovito hlađenje motora.

Zašto vam je potreban ventilator hladnjaka?

Sustav tekućeg hlađenja znači da rashladna tekućina cirkulira u posebnim krugovima u motoru. Prvi krug je "mali" - potrebno je brzo zagrijati rashladnu tekućinu i dovesti je na radnu temperaturu. Drugi krug je „veliki“, a od „malog“ se razlikuje po tome što uključuje radijator u kojem se hladi pregrijana tekućina.

Učinkovitost hlađenja tekućine dok prolazi kroz hladnjak omogućuje povećanje nadolazećeg protoka zraka koji se javlja kada se automobil kreće. Prolazi kroz saće radijatora, uklanjajući toplinu iz njih, čime učinkovitije snižava temperaturu rashladnog sredstva. Međutim, kada vozite malim brzinama ili kada motor radi u praznom hodu, nema dovoljno protoka zraka za učinkovito hlađenje hladnjaka. Sukladno tome, rashladna tekućina će se jako zagrijati tijekom rada, što može uzrokovati. Da bi se to izbjeglo, uključuje se ventilator za hlađenje hladnjaka koji usmjerava strujanje zraka prema hladnjaku i hladi ga.

Vrste pogona ventilatora hladnjaka

Većina osobnih automobila koristi ventilator hladnjaka na električni pogon. Dizajniran je vrlo jednostavno i sastoji se od tri ključna elementa: 12-voltnog elektromotora, impelera (pričvršćenog na rotor) i žica (spojenih na električni sustav vozila).

Budući da ventilator hladnjaka treba raditi samo kada se rashladno sredstvo pregrije, potreban mu je upravljački element. To je senzor koji kontrolira temperaturu tekućine. Kada je ispod dopuštene vrijednosti, ventilator za hlađenje se isključuje. Ako se rashladna tekućina počne pregrijavati, senzor šalje naredbu za uključivanje ventilatora kako bi se njegova temperatura smanjila na prihvatljive vrijednosti.

Bilješka: Kada se automobil kreće, ventilator hladnjaka je gotovo uvijek isključen, zahvaljujući nadolazećem protoku zraka koji hladi hladnjak. Međutim, u prometnoj gužvi ili u praznom hodu mora se uključiti kako se motor ne bi pregrijao zbog.

Postoje i ventilatori hladnjaka s mehaničkim pogonom, ali oni su rašireni samo na velikim kamionima, traktorima i drugoj specijalnoj opremi. Ventilatori na mehanički pogon rade kontinuirano osim ako nije predviđena posebna dodatna spojka za njihovo isključivanje.

Što učiniti ako ventilator hladnjaka ne radi

Uvjeriti se da je ventilator za hlađenje hladnjaka pokvaren i ne radi vrlo je jednostavno. Da biste to učinili, morate pokrenuti motor automobila i pustiti ga da radi u praznom hodu neko vrijeme. Kada instrumentna ploča pokaže da se temperatura rashladne tekućine približava kritičnoj zoni, senzor će obavijestiti ventilator hladnjaka kako bi počeo raditi. U ovom trenutku vozač će čuti dodatnu buku ispod haube, a kada ga otvori, vidjet će da se impeler ventilatora vrti u blizini hladnjaka.

Ako je temperatura rashladne tekućine dosegla kritičnu vrijednost, a ventilator hladnjaka se ne uključuje, morate saznati zašto se to događa. Sljedeći su glavni razlozi zašto ventilator hladnjaka ne radi:

Ako se ventilator hladnjaka ne uključi, vrlo je lako pronaći uzrok problema; samo izvršite gore opisane provjere.

Što učiniti ako ventilator hladnjaka stalno radi

Drugi problem koji se može pojaviti kod ventilatora hladnjaka je njegov stalni rad. Ako se električni motor ne isključi ili se uključi prerano, kada je temperatura rashladne tekućine još daleko od kritične zone, potrebno je utvrditi uzrok takvog kvara i ukloniti ga.

Rad ventilatora hladnjaka bez zaustavljanja može biti povezan sa sljedećim problemima:

Vrijedno je napomenuti da stalni rad ventilatora nije toliko opasan kao njegov potpuni kvar, ali ne u situaciji kada je problem povezan sa zaglavljenim termostatom i pregrijavanjem motora.

Ventilator hladnjaka ne radi: kako koristiti automobil

Ako ventilator hladnjaka ne uspije, bolje je odmah otkriti uzrok i riješiti problem. Ali problem može nastati iznenada, a vozač mora znati osnovna pravila kako voziti automobil s isključenim ventilatorom kako se motor ne bi pregrijao:

Imajte na umu da ako se rashladna tekućina pregrije, bolje je stati i pričekati neko vrijeme da se ohladi, nego nastaviti voziti vozilo i riskirati pregrijavanje motora.