Neteisingas tam tikrų kompiuterio problemų pobūdžio supratimas dažnai sukelia diagnostikos klaidas, be kurių neįmanomas kvalifikuotas remontas. O į problemos paieškas reikėtų kreiptis su tiksliu jos aprašymu. Gedimas, apibūdinamas žodžiais: „paspaudus maitinimo mygtuką kompiuteris neįsijungia, bet veikia ventiliatoriai“, vadinamas iniciacijos stoka arba inicijavimo klaida. Jo nereikėtų painioti su „nemaitinimu“ - visišku neveikimu spaudžiant maitinimą, nes šių dviejų problemų priežastys paprastai skiriasi.

Šiuo atveju inicijavimas yra įrangos paruošimas darbui. Ir jei kuris nors iš įrenginių, būtinų paleisti kompiuterį, atsisako paleisti, stebėsime būdingą vaizdą:

• įjungus sistemos bloką, girdimas stiprus ventiliatorių triukšmas (jie sukasi pastoviu dideliu greičiu);
• Klaviatūros ir maitinimo indikatoriai užsidega ir neužgęsta;
• ekranas lieka juodas.

Daugiau nieko nevyksta.

Priežastys

Remiantis statistika, dažniausiai tokios problemos šaltiniai yra šie:

• BIOS pažeidimas - programa, saugoma pagrindinės plokštės CMOS „flash“ atminties mikroschemoje, atsakinga už pradinį kompiuterio įkrovimą, taip pat už visų jo įrenginių veikimo patikrinimą ir nuoseklumą paleidimo etape;
• sugedęs procesorius arba jo maitinimo sistemos gedimas;
• RAM (laisvosios kreipties atminties) neveikia arba įdiegtų RAM juostų nesuderinamumas tarpusavyje;
• sistemos loginių lustų (lustų rinkinio) gedimas pagrindinėje plokštėje, ypač dažnai šiaurinis tiltas.

Kitos priežastys, kurios taip pat gali sukelti tokią „kliniką“, yra pagrindinės plokštės komponentų pažeidimas, dėl kurio destabilizuojamas įrenginio maitinimo šaltinis, mikroschemų litavimo kontaktų defektas, maitinimo šaltinis, kurio įtampa „nukrenta“ išilgai atskirų linijų. , išsikrovusi CMOS baterija, taip pat kita kompiuteryje įdiegta įranga. Tačiau tai rečiau pasitaiko.

Taip pat svarbu suprasti, kad ši problema niekada nėra operacinės sistemos programinės įrangos trikdžių pasekmė. Nes jo atsisiuntimas net neprasideda.

Diagnostika

Ką gali padaryti vartotojas, atsidūręs tokioje situacijoje? Net ir be specialios įrangos galite pabandyti išspręsti problemą namuose. Pakanka žinoti, kaip naudotis atsuktuvu.

BIOS nustatymų atstatymas į gamyklinius nustatymus

Tai paprasčiausias ir kartais labai efektyvus būdas pašalinti kompiuterio įkrovos problemas. Jei jūsų atvejis nėra pats sunkiausias, galbūt tai padės.

• Išjunkite kompiuterio maitinimą ir nuimkite sistemos bloko dangtelį.
• Pagrindinėje plokštėje suraskite monetų elementą ir išimkite jį iš lizdo.
• sujunkite akumuliatoriaus lizdo kontaktus vienas su kitu, pavyzdžiui, atsuktuvu;
• iš naujo įdėkite akumuliatorių.

Yra dar viena BIOS atkūrimo parinktis - naudojant „Clear CMOS“ trumpiklį. Jis turi būti pašalintas 15-20 sekundžių. ir perkelkite į du gretimus kontaktus, tada grąžinkite į vietą. Kartais trumpiklis vadinamas skirtingai: CL_CMOS, CCMOS, CLRTC, CRTC ir kt.

Atlikę šias operacijas, prijunkite kompiuterį prie maitinimo šaltinio ir pabandykite jį įjungti. Jei problema išspręsta, jos priežastis yra neteisinga BIOS sąrankos konfigūracija.

Išjunkite viską, kas nereikalinga

Jei pirmasis metodas nepadėjo, judėkite toliau. Pabandykime atmesti įrangos, kuri nėra būtina sėkmingam kompiuterio paleidimui, įtaką. Norėdami tai padaryti, turite paruošti stalą, padengtą izoliacine medžiaga (polietilenu, guma, plastiku, mediena ir kt.), ant kurios montuosite stovą.

Pradėkime:

• išjunkite kompiuterio maitinimą ir nuimkite korpuso dangtelį;
• išimkite išplėtimo korteles iš pagrindinės plokštės lizdų, atjunkite nuo jos maitinimo ir sąsajos laidus, išimkite atminties korteles;
• išimkite pagrindinę plokštę iš korpuso, padėkite ją ant stalo ir apžiūrėkite, ar nėra artefaktų – išsipūtusių kondensatorių, perkaitimo požymių (plastikinių dalių patamsėjimo ir deformacijos), mechaninių pažeidimų ir kitų defektų;
• jei nėra artefaktų, į lizdą įdėkite vieną atminties kortelę, prijunkite vaizdo plokštę (jei jos nėra), monitorių, anksčiau išimtą įkrovos standųjį diską ir maitinimo šaltinį;
• įjunkite maitinimo šaltinį;
• atsuktuvu uždarykite maitinimo mygtuko kontaktus - Maitinimo jungiklis (gali būti pažymėtas kaip ON, PWR_ON, PC_ON) - šis veiksmas panašus į kompiuterio įjungimą paspaudus šį mygtuką.

Jei monitoriuje matote, kad operacinė sistema kraunasi, tai reiškia, kad gedimą sukėlė vienas iš atjungtų įrenginių. Na, o jei be gerbėjų sukimosi vėl nieko neatsitiks, pabandykime tai išsiaiškinti išsamiau.

• Paleiskite sistemą. Atsargiai palieskite procesoriaus aušintuvą ir didelius plokštės komponentus – mikroschemas, mosfetus ir kt. – paprastai jie turi būti šilti. Stiprus kaitinimas (nesudeginkite!) rodo elementų gedimą (litavimo defektas, trumpasis jungimas), o visiškas šildymo nebuvimas (kambario temperatūra) greičiausiai rodo, kad įrenginys negauna maitinimo įtampos.
• Išjunkite kompiuterio maitinimą. Išimkite atminties kortelę, nuimkite oksido sluoksnį nuo jo kontaktų, trindami jį mokykliniu trintuku, išpūskite angą, kurioje ji buvo, ir įdėkite atgal. Įjunkite kompiuterį. Jei problema išspręsta, priežastis buvo prastas kontaktas tarp RAM ir plokštės jungties. Jei jis neveikia, įstatykite juostą į kitą lizdą – tai gali būti kaltininkas.

Komponentus keičiame žinomais gerais

Nė vienas iš būdų nepadėjo? Paskutinis dalykas, kurį galima padaryti namuose, yra pakeisti kompiuterinius įrenginius po vieną į veikiančius, žinoma, suderinamus su jūsų sistema. Tačiau yra pavojus juos sugadinti.

Jei tokios galimybės ar noro nėra arba jei nešiojamajame kompiuteryje iškyla aprašyta problema, lieka vienintelė galimybė – susisiekti su aptarnavimo centru.

Degalų degimą vidaus degimo variklio cilindruose lydi didelis šilumos kiekis, kurio tik dalį sunaudoja variklis ir paverčia mechanine energija. Likusi dalis nenaudingai prarandama, o jo pertekliui neutralizuoti reikia naudoti specialius prietaisus. Tarp jų – aušinimo sistema, kurios galimybę veikti bet kokiomis sąlygomis užtikrina vėsinantis radiatoriaus ventiliatorius.

Radiatoriaus ventiliatoriaus veikimo principas

Prieš svarstydami šį klausimą, bendrai aptarkime, kokia yra vidaus degimo variklio vandens aušinimo sistema, parodyta paveikslėlyje žemiau. Tai leis mums prisiminti jo veikimo principą.

Tais atvejais, kai šaltas skystis praeina per variklio apvalkalą, jis surenka šilumos perteklių, o variklis vėsta ir vanduo įkaista. Tada jis praeina per radiatorių, kur išskiria susidariusią šilumą į atmosferą ir vėl patenka į variklį.

Radiatoriaus konstrukcija yra plonų vamzdžių rinkinys, sukuriantis didelį aušinimo paviršių. Įeinantis oro srautas, eidamas per jį, pašalina perteklinę šilumą, kuri yra sukaupta skystyje. Tais atvejais, kai nėra įeinančio oro srauto (variklis veikia tuščiąja eiga, kamščiai ir kitos panašios situacijos), arba nepakanka vandens atvėsinti iki norimos temperatūros, darbui suteikiamas aušinimo radiatoriaus ventiliatorius.

Tam yra speciali valdymo grandinė, kurios pagrindas yra radiatoriaus ventiliatoriaus terminis jungiklis. Jis kontroliuoja skysčio temperatūrą. Kai jis viršija nustatytas ribas, suveikia jutiklis ir pagal jo signalą įjungiamas radiatoriaus ventiliatorius, kuris sukuria reikiamą oro srautą. Šis srautas atvėsina pašildytą vandenį, o kai jo temperatūra pasiekia reikiamą reikšmę, jutiklis vėl suveikia ir išjungia pūtimą.

Taip galima apibūdinti pagrindinį radiatoriaus ventiliatoriaus veikimo principą – jis įsijungia, kai vandens temperatūra viršija nustatytą temperatūrą, ir išsijungia jai nukritus iki norimos reikšmės.

Kokios gali būti pasekmės, jei neveikia radiatoriaus ventiliatorius?

Vidaus degimo variklis yra sudėtingas įrenginys, o jo veikimas yra optimalus, kai jis veikia tam tikroje temperatūroje. Kaip minėta aukščiau, tai priklauso nuo tinkamo aušinimo sistemos veikimo. Tuo atveju, kai neįmanoma palaikyti reikiamos temperatūros, pasekmės bus gana liūdnos - jei variklis perkais, jis gali užstrigti ir tada bent jau kapitalinis remontas garantuotas.

Visos sistemos stabilumą turėtų sukurti ventiliatorius, leidžiantis sumažinti vandens temperatūrą bet kokiomis sąlygomis. Bet jei jis neveikia, ypač kai karšta, tuomet reikia ieškoti, kodėl ventiliatorius neįsijungia arba nesisuka. Šiais laikais tokie įrenginiai dažniausiai yra elektriniai, o paties gaminio gedimas mažai tikėtinas, o galima to priežastis dažnai yra jo laidų (jutiklio, saugiklio, jungiamųjų laidų ir kt.) gedimas.

Tai reiškia, kad išsiaiškindami priežastis, kodėl radiatoriaus aušinimo ventiliatorius nuolat veikia arba kodėl jis neįsijungia arba nesisuka, pirmiausia turite patikrinti įrenginio laidus.

Kaip patikrinti radiatoriaus ventiliatorių

Kaip jau nustatėme, radiatoriaus ventiliatorius turi įsijungti, kai vandens (antifrizo) temperatūra viršija nustatytą vertę. Tai galite patikrinti naudodami prietaiso rodmenis priekiniame skydelyje. Jei ventiliatorius neįsijungia, reikia patikrinti visą signalo grandinę.

1. Patikrinkite, ar į gaminį tiekiama maitinimo įtampa. Norėdami tai padaryti, galite naudoti testerį arba lemputę. Įtampos nebuvimas parodys galimą perdegusį saugiklį arba prastą laidų kontaktą.
2. Paties ventiliatoriaus tinkamumą naudoti galima patikrinti tiekiant įtampą tiesiai iš akumuliatoriaus. Jei sukasi, vadinasi, su juo viskas gerai, o defekto reikia ieškoti kituose įrenginiuose. Jei ne, o ventiliatorius nesisuka, tai yra gedimo priežastis. Iš esmės jums nereikia stovėti vietoje ir judėti toliau, bet jūs turite nuolat stebėti variklio temperatūrą. Kai rodyklė artėja prie raudono sektoriaus, reikia sustoti, atidaryti gaubtą ir atvėsinti variklį. Dvi technikos leis jums judėti ir šiuo atveju. Išlaikykite ne mažesnį kaip šešiasdešimties km/h greitį, tuomet nuolat tekantis priešpriešinis oras vėsins pro radiatorių einantį vandenį, o tol, kol išlaikysite greitį, galėsite važiuoti kaip įprastai. Kitas būdas, leidžiantis iš dalies pakeisti neveikiantį ventiliatorių, yra šildymo naudojimas. Įjunkite krosnelę į maksimalaus šildymo režimą, tokiu atveju dalis šilumos pertekliaus išeis per šildytuvą. Tiesa, kabina bus kaip pirtis, bet iki artimiausios degalinės privažiuoti galėsite.
3. Norėdami patikrinti jutiklį, turite nuo jo atjungti laidus ir juos sutrumpinti. Jei ventiliatorius įsijungia ir sukasi, tai reiškia, kad pats jutiklis neveikia, jo negalima taisyti, tik pakeisti. Tačiau jei paliksite laidus uždarytus, su šia galimybe galite judėti toliau, ventiliatorius sukasi nuolat, nors gali būti, kad variklio temperatūra bus sumažinta, bet tai yra geriau nei stovint;

Radiatoriaus ventiliatorius veikia nuolat

Šis atvejis iš dalies aptartas aukščiau. Bet jei jis nuolat sukasi, tai gali būti dėl užstrigusios relės. Tai atsitinka gana dažnai, ypač po to, kai suveikia relė ir ventiliatorius turėtų įsijungti.
Prilipę relės kontaktai reiškia, kad jie negali atsidaryti, todėl kontaktams tiekiama nuolatinė įtampa, todėl elektros variklis nuolat sukasi. Relės kontaktų prilipimo pasekmės yra tai, kad radiatoriaus ventiliatorius neišsijungia.

Dažnai termostatas gali būti priežastis, kodėl ventiliatoriaus išjungimas neveikia.. Faktas yra tas, kad jutiklis yra įrenginio galvutėje, jis nustato, kada ventiliatorius turi įsijungti. Bet aušinimo skystis gali judėti dideliu ir mažu ratu, kai jis juda mažu ratu, jis nepatenka į radiatorių aušinimui. Vandens judėjimo režimą nustato termostatas.

Jei jis užstrigo mažu ratu judančio vandens padėtyje, jis ir toliau judės ir perkais, o tai suaktyvins jutiklį ir įjungs ventiliatorių, bet kadangi... vanduo nepatenka į radiatorių, jis neatvės, o jutiklis nuolat signalizuoja apie aukštą temperatūrą. Dėl to radiatoriaus ventiliatorius neišsijungia. Šį atvejį galima nustatyti paprastai – reikia paliesti žarneles, einasias į radiatorių. Kai termostatas užstrigo, jie bus šalti, jei variklis bus perkaitęs.

Jei radiatoriaus ventiliatorius neišsijungia dėl užstrigusio termostato, kartais galite pabelsti į korpusą, kad pašalintumėte šį reiškinį. Dažnai to pakanka ir defektas išnyksta. Jei viskas nepasikeitė, turėsite išimti termostatą, išimti iš jo visą įdarą ir vėl įdėti patį įrenginį į vietą.
Kitas to paties defekto variantas būtų termostato įstrigimas tarpinėje padėtyje. Dėl to radiatoriaus ventiliatorius taip pat gali neišsijungti, tačiau šią situaciją diagnozuoti yra daug sunkiau. Tokius sunkumus sukelia tai, kad į radiatorių patenka tam tikras vandens kiekis, tačiau jo praeina per mažai, visas vanduo nespėja atvėsti, todėl variklis perkaista.

Visa tai, kas išdėstyta aukščiau, nėra išsamus galimų priežasčių, kodėl radiatoriaus ventiliatorius neišsijungia, aprašymas. Jų gali būti daug, kartais gana keistų ir netikėtų, tačiau kiekvienoje iš šių gedimų apraiškų reikia ieškoti priežasčių ir atlikti nuodugnią analizę.

Radiatoriaus ventiliatorius įsijungia anksti

Kitas kraštutinumas – situacija, kai ventiliatorius įsijungia anksti. Tokiu atveju reikia dar kartą pažvelgti į temperatūros jutiklį. Labiausiai tikėtina, kad jį reikia pakeisti. Jei, žinoma, turite tinkamą jutiklį. Faktas yra tas, kad jutikliai yra skirti skirtingoms temperatūroms, jie taip pat vadinami vasarą ir žiemą; Pastarieji dirba vėliau. O jei tokius naudojote visą laiką, tuomet jums gali atrodyti, kad ventiliatorius įsijungia anksti, nors tai daroma laiku ir viskas veikia tinkamai.

Turime iš tikrųjų įvertinti, kaip anksti viskas vyksta. Jei ankstyvas perjungimas nustatytas pagal prietaisų skydelio rodmenis, tai nėra indikatorius. Tačiau, kai toks įtraukimas kelia susirūpinimą, diagnostikos kanalu prijunkite atitinkamą įrangą ir pažiūrėkite į tikrus jutiklio slenksčius.

Automobilio variklio aušinimas yra pati svarbiausia užduotis. Jei leisite varikliui perkaisti, geriausiu atveju jam reikės kapitalinio remonto. Galimybę valdyti transporto priemonę bet kokiomis sąlygomis užtikrina patikimas aušinimo sistemos veikimas, kurį daugiausia lemia tinkamas visų jos komponentų veikimas.

Kai kompiuteris veikia, vaizdo plokštės aušintuvai turėtų suktis – tai įprastas jų darbo režimas. Tačiau dažnai kai kurie vartotojai susiduria su problema, kai vaizdo plokštės aušintuvas nesisuka. Panikuoti neverta, nes kai kuriais atvejais net ir tokia situacija yra normali. Tačiau vis tiek rekomenduojama tai išsiaiškinti.

Kodėl vaizdo plokštės aušintuvai nesisuka?

Kai kuriuose vaizdo plokščių modeliuose yra nuolat besisukantys aušintuvai. Tai laikoma normaliu veikimu, tačiau kiti modeliai vėsina tik tada, kai GPU įkaista. Tokiose vaizdo plokštėse aušintuvas nesisuka, kai lustas įkaista iki 50 laipsnių, tačiau tikslus skaičius priklauso nuo paties modelio. Kai kurios vaizdo plokštės turi aukštesnę temperatūros ribą aušintuvams įjungti. Šiuolaikiniai lustai su dideliais radiatoriais gali pasiekti 70 ar net daugiau laipsnių temperatūrą. Tokiu atveju ventiliatoriai nesisuks, o tik pasiekus tam tikrą temperatūrą (pavyzdžiui, iki 75 laipsnių) įsijungia. Tačiau temperatūrai nukritus žemiau nustatytos ribos, vaizdo plokštės aušintuvas nustoja suktis.

Tai buvo daroma siekiant išsaugoti ventiliatorių gyvavimą ir taupyti elektrą, o tai visai logiška, nes nereikia aušintuvams suktis už dyką, jei lustas puikiai išsiverčia ir be jų. Tačiau daugelyje modelių šios sistemos nėra, o aušintuvai pradeda suktis vos paspaudus kompiuterio maitinimo mygtuką.

Todėl pirmiausia turite pabandyti tiesiog paleisti žaidimą savo kompiuteryje. Tokiu atveju bus įkeltas GPU. Dėl to jis įkais, o specialus algoritmas paleis aušintuvus. Jeigu įkaitus lustui sukasi ventiliatoriai, vadinasi, su jais viskas gerai.

Galimos problemos

Nepaisant to, kad ventiliatoriai gali nesisukti dėl natūralios priežasties, neatmetama galimų gedimų tikimybė. Jei vaizdo plokštės aušintuvas nesisuka, kai grafikos procesoriaus temperatūra pakyla virš 50 ar 75 laipsnių (kaip nustatyta sistemos), tai yra priežastis būti atsargiems. Taip gali nutikti dėl vaizdo plokštės techninės ar programinės įrangos gedimo.

Vairuotojo problema

Dažniausiai, kai temperatūra pakyla iki 51 laipsnio, algoritmas turėtų paleisti aušintuvus, o jei ne, tada pirmiausia reikia pabandyti pakeisti tvarkykles. Faktas yra tas, kad aušintuvų paleidimo ir sustabdymo instrukcijos yra saugomos tvarkyklėje, o dažnai pašalinus senas ir įdiegus naujas tvarkykles vaizdo plokštė pradeda veikti stabiliai, kaip ir jos aušinimo sistema, įskaitant ventiliatorius.

Jei net pakeitus tvarkyklę problema išlieka, tuomet reikia pasigilinti. Visų pirma, turėtumėte pabandyti juos paleisti rankiniu būdu. Tai atliekama naudojant specialią programą, kuri įdiegiama kartu su tvarkykle. Priklausomai nuo kortelės gamintojo ir modelio, programa gali turėti skirtingus pavadinimus. Dažniausiai AMD valdymo centro programa įdiegiama kartu su AMD kortelės tvarkykle.

Šioje programoje galite rankiniu būdu nustatyti ventiliatoriaus greitį ir juos paleisti. Jei ventiliatoriai sukasi, tai rodo temperatūros matavimo jutiklio gedimą. Tai neveikia, o tai reiškia, kad sistema mano, kad temperatūra visada yra normali. Todėl algoritmas nepateiks įtampos ventiliatoriams. Galite gyventi su šiuo suskirstymu, bet tai nėra visiškai patogu. Juk pradėdami žaidimus turėsite rankiniu būdu maksimaliai įjungti ventiliatorius, kad užtikrintumėte gerą aušinimą.

Bet jei net po rankinio paleidimo jie nesisuka, greičiausiai problema slypi ne programinėje įrangoje, o aparatinėje įrangoje.

Ventiliatoriaus gedimo priežastys

Labai retai dėl energijos trūkumo vaizdo plokštės aušintuvas nesisuka. Ką tokiu atveju daryti? Mažiausiai galite pabandyti įdiegti galingesnį maitinimo šaltinį, po kurio ventiliatoriai vėl įsijungs. Tačiau gana retai tokia problema iškyla dėl mitybos trūkumo. Labiausiai tikėtina, kad yra aparatinės įrangos (fizinis) gedimas.

Kitas sprendimas, kuris vargu ar padės (bet vilties yra): išimkite vaizdo plokštę, nuvalykite kontaktus alkoholiu ir vėl įjunkite. Jei aušintuvai sukasi, vadinasi, kai kurie kontaktai oksidavosi, todėl į ventiliatorius neteka srovė, jie nesisuka.

Tokiu atveju kortelę reikia išimti ir nunešti į aptarnavimo centrą. Jei jam suteikiama garantija, taisymas bus nemokamas. Priešingu atveju turėsite mokėti. Toks gedimas yra gana dažnas, o jo taisymas yra paprastas. Greičiausiai problema ta, kad į aušintuvus neteka srovė, o tai rodo, kad vaizdo plokštės grandinėje nutrūko koks nors takelis.

Pats blogiausias variantas

Paskutinis atvejis, kai nėra vaizdo, sukasi vaizdo plokštės aušintuvas ir ekrane visiškai nieko nevyksta. Šiuo atveju problema ne ventiliatoriuose, o sugedusioje vaizdo plokštėje. Tam reikia išsamios diagnozės ir remonto. Negalėsite patys nustatyti priežasties, nebent turite multimetrą ir gerai išmanote elektronines grandines.

Šiame straipsnyje pateiksiu kelis greitus ir ne tokius greitus būdus, kaip patikrinti kompiuterio ventiliatorių funkcionalumą. Jei aušintuvas neveikia, dėl kokios priežasties ir ar galima jį atkurti, jei kas nors atsitiks?

Aušinimo ventiliatorius, dar vadinamas aušintuvu, yra paprasčiausias ir patvariausias mechanizmas kompiuterio pilve. Nežinau, dėl ko jis sustojo, bet tam yra labai mažai priežasčių.

Aušintuvas neveikia? Nagi …

Jei ventiliatorius nesisuka, tai nereiškia, kad jis neveikia. Tiksliau, jis neveikia. Kokybiški gaminiai gali atlikti savo funkciją net ir po daugelio mėnesių neveiklumo, užsikimšę dulkėmis, bet tiekiami elektra (esant apkrovai) ir neperdegę. Bet ir senutei, kaip sakoma...

Pažiūrėkime

Straipsnyje naudosiu turimas priemones, kurias gali sau leisti naudoti akivaizdžiausias humanistas. Jei name yra matavimo priemonių, pvz., žemiau esančiame tekste nieko naujo nerasite.

Taigi aušintuvas neveikia. Kokie variantai?

Na, stebuklų nebūna. Čia taip pat:

• mechanizmas užrakintas, kažkas fiziškai trukdo ašmenims
• neturėtų suktis, nes nėra sukimosi valdymo signalo (sistema mano, kad temperatūros slenkstis nepasiektas)
• elektros signalo trūkumas pačiam ventiliatoriui

Kaip išardyti aušintuvą?

Kam? Pigūs ir brangūs aušintuvai išardomi iki tam tikro etapo: aš kalbu apie sparnuotės nuėmimą. Tačiau greičiausiai susidursite su situacija, kai patys radijo elementai yra tiesiog nepasiekiami: konstrukcija yra prilituota arba klijuojama stabilumui, todėl TAIP – aušintuvas dažnai yra nepataisomas įrenginys. Bet tai nėra mūsų straipsnio tema.

Nuvalykite ir sutepkite.

Kas gali užkirsti kelią ventiliatoriaus mentėms suktis? Dulkių gabaliukai arba kabantys laidai. Jei pirmosios priežasties lengva atsikratyti valant, išvalant ir vėliau tepant, tada antroji parinktis dažnai lydima būdingo garso. Bet kokiu atveju turėtumėte žiūrėti tiesiai į ventiliatorių. Nuolaužos taip pat gali patekti į mechanizmo vidų, užstrigdamos pavarą. Diagnozuojame nesunkiai – pirštu patrinkite ašmenis, suteikdami jiems sukimąsi. Jei pirštai nesipriešina, ašmenys lengvai sukasi, praleiskite pastraipą. Kol kas tik valome (šepetėliu arba suslėgtu oru). Jei reikia, sutepkite.

Nuplėšiame lipduką toje dalyje, į kurią patenka maitinimo laidai, ir centre išimame guminį kištuką, kuris apsaugo mechanizmą:

Nedelsdami atkreipkite dėmesį į vietas, kur laidai yra prilituoti prie plokštės. Jei esate 4 laidų aušintuvo savininkas, geriau iš karto nuvalykite šią vietą nereikalingu dantų šepetėliu ar krapštuku – dažnai kontaktai ten tiesiog per ankšti:

tai vadinama "pabranginimu"

Ant galiuko dedame atsuktuvus, dantų krapštukus ir pan. aliejaus (tiks bet kokia techninė alyva; augalinis aliejus iš virtuvės greitai išdžiūsta, palikdamas nešvarumus) ir nuvalykite mechanizmą centre, pirštu sukdami peiliukus. Atlikite tai kelis kartus:

na, aš jau seniai turiu aliejaus skardinę šiems tikslams

Kištuką ir lipduką geriau grąžinti į savo vietą, kad čia nepatektų dulkių.

Ventiliatoriaus patikrinimas: pirmasis metodas.

„Pažangesnių“ aušintuvų savininkams (ar nenustačius pasipriešinimo sukimuisi) iš karto patarčiau patikrinti aušintuvo funkcionalumą. Norėdami tai padaryti, jo nereikia išimti iš įdiegtos padėties. Jei įmanoma, atjunkite jungtį nuo plokštės. Jei ne, paliekame vietoje, tačiau iš karto pastebime laidų spalvą. O norint išbandyti funkcionalumą, mums reikia tik dviejų iš jų.

Nesvarbu, ar jungtis yra jūsų rankose, ar ne, patikrinkite ventiliatoriaus žymes. Mes ieškome įtampos:

Tolesniems bandymams mums reikia tinkamo maitinimo šaltinio. Baterija. Tai, žinoma, neturėtų viršyti ant aušintuvo nurodyto įtampos parametro. Turiu abu gerbėjus 12 K. Taigi tiks įprastas 9 -voltinė „karūna“. Geriau naujas, nedėvėtas. Sumontuosime porą laidininkų ant kelio prie jo kontaktų:

Geriau nejungti jų vienas su kitu ilgą laiką: žinoma, niekas nesprogs, bet vis tiek gali prireikti maitinimo šaltinio.

Grįžkime prie šaldytuvo. Ant jungties juodas viela - " – “, paprastai raudona– “+ ” (geltonasis nereikalingas, nuskaito greitį; jei turite ketvirtą, palikime ramybėje, jo paskirtis – reguliuoti aušintuvo greitį, kurį turi palaikyti pagrindinė plokštė). Daugiau apie įrenginį ir veikimo principą skaitykite straipsnyje .

Neigiamą improvizuotos baterijos laidą prijungiame prie juodo aušintuvo lizdo kontakto, o teigiamą laidą - prie raudono:

Aiškumo dėlei aš nupjoviau jungtį nuo aušintuvo ir prijungiau tiesiai prie akumuliatoriaus vaizdo įraše:

Raudona reiškia „pliusą“, juoda – „minusą“ (ant aušintuvo visada yra juodas laidas). Šis aušintuvas veikia.

Ventiliatoriaus patikrinimas: metodas dviem arba labai sumaniomis rankomis.

O su šia galimybe galite ir patikrinti funkcionalumą, ir naudoti veikiantį, bet nenaudojamą aušintuvą kaip ventiliatorių iš maitinimo šaltinių, turinčių 12 V išėjimą (pavyzdžiui, automobilyje). Ir jis, aušintuvas, bus prijungtas per USB kabelį. Norėdami tai padaryti, jums reikės:

• naudotą USB laidą iš bet kokio nereikalingo įrenginio (geras kabelis, žinoma, neturėtų būti sugadintas tyčia)
• veikiantis aušintuvas

Čia viskas paprasta. Nupjauname jungtį nuo laido prie kito įrenginio, palikdami pačią USB jungtį.Mums reikia laidų su jums pažįstamais spalvų ženklais: juoda ir raudona. Prijungiame prie atitinkamų aušintuvo laidų. Izoliuojame ir sujungiame:

nuo raudonos iki raudonos, nuo juodos iki juodos

Maždaug taip suprojektuoti patys nebrangiausi USB ventiliatoriai. Tai jūsų nenuvils, bet kaip tik tinkamas laikas pažaisti ar tai patikrinti. Testavimui tinka absoliučiai bet kokia moteriška USB jungtis. Šis paprastas triukas, beje, leis jums patikrinti keturių kontaktų aušintuvus: pirmiausia prijunkite „juodus“ aušintuvo ir laido kontaktus, o tada po vieną prijunkite raudoną USB laido laidą prie visų kontaktų aušintuvo jungtis. Ar nesisuka? Šiukšliadėžėje.

Aš jus įspėju. Nepalikite ventiliatoriaus ilgai suktis tokiu būdu maitinamo! Metodas skirtas tik funkcionalumui tikrinti.

Skaityta: 2559

Nepertraukiamą variklio darbą galima užtikrinti tik esant optimalioms temperatūros sąlygoms, todėl variklių gamintojai ypatingą dėmesį skiria aušinimo sistemai. Vidaus degimo varikliuose jau seniai įprasta naudoti oro ir skysčio aušinimą. Aušinimas oru yra gana paprastas ir susideda iš turbinos su sparnuotėmis, kurią varo alkūninis velenas, tai yra, veikia nuolat, kai variklis veikia. Aušinimas skysčiu yra daug sudėtingesnis ir apima daug elementų. Vienas iš jų yra radiatoriaus aušinimo ventiliatorius, jei jis tinkamai neveikia, nebus įmanoma pasiekti efektyvaus variklio aušinimo.

Kodėl jums reikia radiatoriaus aušinimo ventiliatoriaus?

Skysčio aušinimo sistema reiškia, kad aušinimo skystis variklyje cirkuliuoja specialiais ratais. Pirmasis ratas yra „mažas“ - reikia greitai pašildyti aušinimo skystį ir pašildyti iki darbinės temperatūros. Antrasis apskritimas yra „didelis“, o nuo „mažojo“ skiriasi tuo, kad jame yra radiatorius, kuriame perkaitintas skystis vėsina.

Skysčio, praeinančio per radiatorių, aušinimo efektyvumas leidžia padidinti priešpriešinio oro srautą, atsirandantį automobiliui judant. Jis praeina pro radiatoriaus korius, pašalindamas iš jų šilumą ir taip efektyviau sumažindamas aušinimo skysčio temperatūrą. Tačiau važiuojant nedideliu greičiu arba varikliui dirbant tuščiąja eiga, nepakanka oro srauto, kad būtų galima efektyviai aušinti radiatorių. Atitinkamai, darbo metu aušinimo skystis labai įkais, o tai gali sukelti problemų. Norint to išvengti, įjungiamas radiatoriaus aušinimo ventiliatorius, kuris nukreipia oro srautą į radiatorių ir jį vėsina.

Radiatoriaus aušinimo ventiliatoriaus pavarų tipai

Dauguma lengvųjų automobilių naudoja elektra varomą radiatoriaus aušinimo ventiliatorių. Jis sukonstruotas gana paprastai ir susideda iš trijų pagrindinių elementų: 12 voltų elektros variklio, sparnuotės (pritvirtinta prie rotoriaus) ir laidų (prijungtų prie transporto priemonės elektros sistemos).

Kadangi radiatoriaus aušinimo ventiliatorius turi veikti tik tada, kai aušinimo skystis perkaista, jam reikia valdymo elemento. Tai jutiklis, kuris kontroliuoja skysčio temperatūrą. Kai jis yra mažesnis už leistiną vertę, aušinimo ventiliatorius išjungiamas. Jei aušinimo skystis pradeda perkaisti, jutiklis siunčia komandą įjungti ventiliatorių, kad sumažintų jo temperatūrą iki priimtinų verčių.

Pastaba: Kai automobilis juda, radiatoriaus aušinimo ventiliatorius beveik visada yra išjungtas dėl artėjančio oro srauto, kuris aušina radiatorių. Tačiau spūstyje ar tuščiąja eiga jis turi įsijungti, kad variklis neperkaistų.

Taip pat yra mechaniškai varomų radiatorių aušinimo ventiliatorių, tačiau jie plačiai paplitę tik dideliuose sunkvežimiuose, traktoriuose ir kitoje specialioje technikoje. Mechaniškai varomi ventiliatoriai veikia nuolat, nebent jiems išjungiama speciali papildoma sankaba.

Ką daryti, jei neveikia radiatoriaus aušinimo ventiliatorius

Įsitikinti, kad radiatoriaus aušinimo ventiliatorius sugedo ir neveikia, yra gana paprasta. Norėdami tai padaryti, turite užvesti automobilio variklį ir kurį laiką leisti jam veikti tuščiąja eiga. Kai prietaisų skydelis rodo, kad aušinimo skysčio temperatūra artėja prie kritinės zonos, jutiklis praneš radiatoriaus ventiliatoriui, kad jis pradėtų veikti. Šiuo metu vairuotojas iš po variklio dangčio išgirs papildomą triukšmą, o jį atidaręs pamatys, kad prie radiatoriaus sukasi ventiliatoriaus sparnuotė.

Jei aušinimo skysčio temperatūra pasiekė kritinę vertę, o radiatoriaus aušinimo ventiliatorius neįsijungia, turite išsiaiškinti, kodėl taip nutinka. Toliau pateikiamos pagrindinės priežastys, kodėl neveikia radiatoriaus aušinimo ventiliatorius:

Jei radiatoriaus aušinimo ventiliatorius neįsijungia, gana lengva rasti problemos priežastį, tiesiog atlikite aukščiau aprašytus patikrinimus.

Ką daryti, jei radiatoriaus aušinimo ventiliatorius veikia nuolat

Kita problema, kuri gali kilti dėl radiatoriaus aušinimo ventiliatoriaus, yra nuolatinis jo veikimas. Jei elektros variklis neišsijungia arba įsijungia per anksti, kai aušinimo skysčio temperatūra dar toli nuo kritinės zonos, būtina nustatyti tokio gedimo priežastį ir ją pašalinti.

Radiatoriaus aušinimo ventiliatoriaus veikimas nesustojus gali būti susijęs su šiomis problemomis:

Verta paminėti, kad nuolatinis aušinimo ventiliatoriaus veikimas nėra toks pavojingas kaip visiškas jo gedimas, tačiau ne tada, kai problema yra susijusi su užstrigusiu termostatu ir variklio perkaitimu.

Radiatoriaus aušinimo ventiliatorius neveikia: kaip naudotis automobiliu

Jei radiatoriaus aušinimo ventiliatorius sugenda, geriau nedelsiant išsiaiškinti priežastį ir išspręsti problemą. Tačiau problema gali kilti staiga, o vairuotojas turi žinoti pagrindines taisykles, kaip važiuoti automobiliu su išjungtu ventiliatoriumi, kad variklis neperkaistų:

Atminkite, kad jei aušinimo skystis perkaista, geriau sustoti ir šiek tiek palaukti, kol jis atvės, o ne toliau važiuoti automobiliu ir rizikuoti, kad variklis perkais.